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Martin F. Heidecker
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LYNX Lining TPU Verschleißschutzauskleidungen im Schienenverkehr
Maschinen verarbeiten Gleisschotter mit 800 m³/h bei Korngrößen von 31,5–63mm. LYNX Lining erreichte in einer Masterarbeit den niedrigsten Abriebwert aller 13 getesteten Materialien.
LYNX Lining TPU Verschleißschutzauskleidungen für Einsatz im Eisenbahnsektor
Bahnbaumaschinen für die Wartung der Gleisanlagen sind weltweit rund um die Uhr im Einsatz und sorgen für einen unfallfreien- und reibungslosen Bahnbetrieb.
Sehr oft werden die Wartungsarbeiten wie Erneuerung des Gleisschotters oder der Schienen während der Nachtstunden erledigt. Ein möglichst geräuscharmer Betrieb der Bahnbaumaschinen stellt eine gesetzliche Vorgabe dar.
Die hochmodernen Züge ausgestattet mit high-Tech Equipment die enorme Mengen von Gleisschotter (800 m³/h) in Körnung von 31,5 mm bis 63 mm bewegen. Bei Gleisschotter handelt es sich um Hartgestein wie Granit oder Diabas und so sind die beanspruchten Oberflächen härtestem Verschleiß ausgesetzt. Es sind high-Tech Verschleißschutzlösungen gefragt, die widerstandsfest sind, Lärm und Vibrationen reduzieren und möglichst geringe Dichte haben und so Gewicht einsparen.
LYNX Lining bringt genau diese Eigenschaften mit und es gibt dazu auch eine wissenschaftliche Studie, die im Auftrag der Fa. Bernegger GmbH im Zuge der Masterarbeit von Fr. Dipl.-Ing. Lucia Lipp, im AC2T-Materiallabor unter der Aufsicht der TU-Wien 2022 durchgeführt wurde. Bei dieser Materialstudie hatten bis zu 13 verschiedene Verschleißschutzmaterialien teilgenommen, welche im Hartsteinwerk Loja (NÖ) im Einsatz sind. Bei feinem und abrasivem Gestein (Quarzsand) hatte LYNX Lining von allen untersuchten Materialien mit dem niedrigsten Abriebswert (16,9 mm³) am besten abgeschnitten.
Bei der Masterarbeit wurden auch die LYNX Lining Ultra untersucht und diese hatten im Spitzenfeld abgeschnitten. Die Oberfläche nimmt weniger Schlagenergie auf und somit wird die Lebensdauer signifikant verlängert.
Ein weiterer Einsatzbereich für LYNX Lining´s sind Auskleidungen von Eisenbahnwaggons für den Transport von verschiedensten Gütern, wie Eisenerz, Kohle, Zement, Kalk, Kunstdünger, Salz, Landwirtschaftliche Produkte wie Rüben, Kartoffeln und Getreide, Schotter, Metallschrott, Reststoffe für thermische Abfallverwertungsanlagen, Klärschlamm und Abfall aus Stahl- und Aluminiumindustrie.
Die Oberflächen der Transportwaggons müssen dem Abrieb der beförderten Materialien standhalten und auch leicht zu reinigen sein. Hier macht sich die chem. Beständigkeit von LYNX Lining´s gegen Öle, Fette, Treibstoff, Harnstoff, Schlacken aus Müllverwertungsanlagen und Abfallstoffen aus der Aluminiumproduktion, bezahlt.
So können die Standzeiten enorm verlängert werden und die Wartungs- und Reinigungskosten erheblich reduziert werden. Beispiele von Kunden in der Schotterproduktion zeigen, dass die Instandhaltungskosten Dank LYNX Lining´s um -80 % reduziert werden konnten.
Bahnbaumaschinen für die Wartung der Gleisanlagen sind weltweit rund um die Uhr im Einsatz und sorgen für einen unfallfreien- und reibungslosen Bahnbetrieb.
Sehr oft werden die Wartungsarbeiten wie Erneuerung des Gleisschotters oder der Schienen während der Nachtstunden erledigt. Ein möglichst geräuscharmer Betrieb der Bahnbaumaschinen stellt eine gesetzliche Vorgabe dar.
Die hochmodernen Züge ausgestattet mit high-Tech Equipment die enorme Mengen von Gleisschotter (800 m³/h) in Körnung von 31,5 mm bis 63 mm bewegen. Bei Gleisschotter handelt es sich um Hartgestein wie Granit oder Diabas und so sind die beanspruchten Oberflächen härtestem Verschleiß ausgesetzt. Es sind high-Tech Verschleißschutzlösungen gefragt, die widerstandsfest sind, Lärm und Vibrationen reduzieren und möglichst geringe Dichte haben und so Gewicht einsparen.
LYNX Lining bringt genau diese Eigenschaften mit und es gibt dazu auch eine wissenschaftliche Studie, die im Auftrag der Fa. Bernegger GmbH im Zuge der Masterarbeit von Fr. Dipl.-Ing. Lucia Lipp, im AC2T-Materiallabor unter der Aufsicht der TU-Wien 2022 durchgeführt wurde. Bei dieser Materialstudie hatten bis zu 13 verschiedene Verschleißschutzmaterialien teilgenommen, welche im Hartsteinwerk Loja (NÖ) im Einsatz sind. Bei feinem und abrasivem Gestein (Quarzsand) hatte LYNX Lining von allen untersuchten Materialien mit dem niedrigsten Abriebswert (16,9 mm³) am besten abgeschnitten.
Bei der Masterarbeit wurden auch die LYNX Lining Ultra untersucht und diese hatten im Spitzenfeld abgeschnitten. Die Oberfläche nimmt weniger Schlagenergie auf und somit wird die Lebensdauer signifikant verlängert.
Ein weiterer Einsatzbereich für LYNX Lining´s sind Auskleidungen von Eisenbahnwaggons für den Transport von verschiedensten Gütern, wie Eisenerz, Kohle, Zement, Kalk, Kunstdünger, Salz, Landwirtschaftliche Produkte wie Rüben, Kartoffeln und Getreide, Schotter, Metallschrott, Reststoffe für thermische Abfallverwertungsanlagen, Klärschlamm und Abfall aus Stahl- und Aluminiumindustrie.
Die Oberflächen der Transportwaggons müssen dem Abrieb der beförderten Materialien standhalten und auch leicht zu reinigen sein. Hier macht sich die chem. Beständigkeit von LYNX Lining´s gegen Öle, Fette, Treibstoff, Harnstoff, Schlacken aus Müllverwertungsanlagen und Abfallstoffen aus der Aluminiumproduktion, bezahlt.
So können die Standzeiten enorm verlängert werden und die Wartungs- und Reinigungskosten erheblich reduziert werden. Beispiele von Kunden in der Schotterproduktion zeigen, dass die Instandhaltungskosten Dank LYNX Lining´s um -80 % reduziert werden konnten.